トラックマンでの 「クラブパス」 について解説

みなさま、こんにちは！

フェードヒッターの阿部です。


今回はトラックマンでの「クラブパス」

について解説していきたいと思います。

クラブパスは「スイング軌道」です。

アウトイン→外からの軌道　画像①

▲画像①



インアウト→内からの軌道　画像②

▲画像②

例えば、「アウトイン7度」のゴルファーに対しては画像③のように、

目印を作ってややインサイド側からスイングしてみると改善しやすいです。

「インアウト7度」の場合は逆のことを行なってください。

▲画像③

あまり大きくスイングイメージを変えずに数値を改善できれば最高ですね！


ぜひ参考にしてみてください！

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トラックマンの項目

みなさま、こんにちは！

ダウンブローが身についた阿部です。


今回は色々な計測項目がある中で

1.アタックアングル

2.ローポイント

この2点の紹介をします。



・アタックアングル

こちらの項目は「クラブの入射角度」を表しています。

ドライバーはアッパー(2度から5度)

他の番手はダウンブロー(-5度ぐらい)を目指していき、

スピン量などのバランス次第で変化をさせていくのがおすすめです。


・ローポイント

こちらの項目は「クラブの最下点」を表しています。

計測時は〇〇㎝A or B と表示されます。

AはAfter(ボールの先)、BはBehind(ボールの手前)の略です。

特にダフってしまった時に、どのぐらいの距離で地面に当たっているのか

数字で出るので参考にしていきましょう。

皆様も一度データを取ってみて、ご自身の課題を数値で理解して明確にしていきましょう！

阿部は

・アタックアングル　1w 4deg(アッパー)　7I -3deg(ダウン)

・ローポイント　　　1w 15㎝B　 7I 6㎝A　

辺りが平均値でした！

ぜひ参考にしてください！